专题练二　非连续性文本阅读
一、(2020•四川省雅安市高三三模)阅读下面的文字，完成1～3题。
材料一：
5月12日，中山大学孙逸仙纪念医院与广东移动签署共建新一代5G智慧医院体系的战略合作协议。双方将借助5G等新一代信息通信技术，打造5G智慧医院集团，重点建设完善多院区协同、医联体拓展、远程病理检验中心、智慧就医导航、5G智慧病房等体系。
在此次疫情防控中，5G远程医疗等应用发挥了重要作用。早在2月初，广东移动完成了中山大学孙逸仙纪念医院3个5G室外基站和5个5G室内基站的建设，双方合作率先推出了“逸仙5G云医院”服务，为患者提供在线问诊服务，缓解医院门诊压力，降低就医交叉感染风险。
中国科学院院士、中山大学孙逸仙纪念医院院长宋尔卫表示，5G技术已经融入到医院各项医疗工作中，并将为医疗技术创新与健康服务发展带来质的飞跃。
各类5G在线诊疗、远程协作技术手段的应用，将有效推动优质医疗资源对于该院新院区和医联体单位的覆盖，医院本部的专家团队将能便捷地服务更多患者，减少患者的无效等待和路上奔波。广东移动总经理魏明说，将充分发挥“5G＋智慧医疗”的作用，开展医院管理流程优化，推动全院信息系统整体上云，实现多院区智慧管理，降低运营成本。
(摘编自《中国青年报》2020年5月13日)
材料二：
“5G远程医疗系统”是中国移动以5G科技助推医疗行业智能化发展的重要应用。在支援武汉抗疫的行动中，中国移动用3天时间建设完成了包括火神山医院5G网络在内的各类通信、医保和卫生专网建设。这个系统充分发挥了5G网络高速率、低时延的优势，实测下行速率超过1Gbps，上行速率超过100Mbps，响应时延低于15毫秒。
截至2月9日，中国移动的10台5G床旁会诊车已进入病区。基于“云视讯”平台的医疗推车，可实现病区与远程专家的高清视频连接，可建立多方会诊，进行多学科联合会诊。解放军总医院专门组建了远程指导会诊组，6位解放军总医院的医疗专家在北京可以通过该系统24小时备勤，对疑难、危重疾病开展专业而高效的诊治。此外，医疗推车还可兼容医院内网环境和中国移动5G专网，将院内患者病历、影像等通过5G专网实时分享给远端专家，让诊断更加便捷高效。
(摘编自《人民邮电报》2020年2月15日)
材料三：
5G智能医疗终端利用5G网络通信技术，与物联网传感技术、云计算技术相结合，将健康信息大数据化，将健康数据和落地服务有效结合，提供一种新型的健康管理模式。作为智慧医疗体系中健康管理业务核心环节，解决健康数据的入口问题，为健康管理提供数据支撑。5G智能医疗终端是智慧医疗架构的感知层，收集大量的个人健康数据，通过云端大数据分析，实现对每个人的健康管理。

(摘编自《5G＋智慧医疗白皮书》，2019年9月)
材料四：
5G在本质上是移动通信技术，可以和医疗结合的场景众多：基于医疗设备数据无线采集的医疗监测与护理类应用，如无线监护等；基于视频与图像交互的医疗诊断与指导类应用，如采用医疗服务机器人进行远程查房等；基于视频与力反馈的远程操控类应用，如远程机器人手术等。
这些场景的应用，在当下技术条件中实现起来有难易之别。例如，远程操控手术就极复杂，要让“千里手”和“千里眼”的结合既突破地域限制，又保障零失误，需要有耐心去反复实验、踏实钻研。再比如，如何更好地实现信号加密、信号稳定、备用信号设置等，是接下来需要逐步突破的技术难关。

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医疗无小事，每个细微的差别都关乎人的生命。除了要有硬件上的技术保障，“5G＋医疗”的落地，还少不了软件上的考量，包括伦理考量、法律法规完善等。在政策方面，“5G＋医疗”涉及到无线通信技术和医疗技术的跨领域合作，需要从国家层面统筹布局。在监管方面，5G新技术发展速度很快，也让医疗健康领域各应用的数据流通随之加速，这其中潜在的医疗数据安全风险，需要不断创新监管手段来加以保障。我们在期待“5G＋医疗”加速发展的同时，更要对这项技术提出高标准、严要求。
当前应用“5G＋医疗”的成本还较高，如何能尽快使其成为惠及普通大众的产品，也需不断探索。用好科技的发展，使其为人民服务。以这一理念为基础，“5G＋医疗”的研发、使用方能行稳致远。
(摘编自李贞《“5G＋医疗”仍需踏实探索》)
1．下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是(　D　)
A．中国科学院院士宋尔卫认为，5G技术融入到医疗各项工作中，将为中山大学孙逸仙纪念医院的医疗技术创新与健康服务发展带来质的飞跃。
B．5G远程医疗系统是5G技术助推医疗行业智能化发展的重要应用。5G网络速率高、时延低，可使医疗远程会诊系统实现远程高清视频连接。
C．5G智能医疗终端分为医疗级和健康级，可收集个人健康数据，并将健康数据和落地服务有效结合，是智慧医疗体系中健康管理业务的核心环节。
D．5G技术可与众多医疗场景结合，可结合医疗设备数据无线采集的医疗监测与护理类应用进行无线监护，可结合视频与图像交互的医疗诊断与指导类应用，进行远程机器人手术等。
【解析】　D项，“可结合视频与图像交互的医疗诊断与指导类应用，进行远程机器人手术”错误，张冠李戴。原文是“基于视频与图像交互的医疗诊断与指导类应用，如采用医疗服务机器人进行远程查房等”，能进行远程机器人手术的是“基于视频与力反馈的远程操控类应用”。
2．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是(　C　)
A．通过中国移动的5G床旁会诊车，武汉病区可建立起与北京医疗专家之间的多方、多学科联合会诊，还可通过5G专网将病患资料实时分享给远端专家。
B．5G智能医疗终端可从呼吸、心跳、心率和睡眠等维度进行监测，产品形态丰富，适用范围广泛，可面向药师、医生、患者和健康机构的工作人员等。
C．智能血糖仪是医疗级5G智能医疗终端的代表产品，适用于老年人群；小米手环是健康级5G智能医疗终端的代表产品，适用于运动健康人群。
D．目前，“5G＋医疗”还面临着突破技术保障难题、软件考量、政策支持、完善监管、降低成本惠及大众等挑战。
【解析】　C项，于文无据。材料三中的智能化医疗终端人群分类不是对应着医疗级和健康级智能化医疗化终端进行的，智能血糖仪和小米手环的适用人群不能简单的分为老年人群和运动健康人群。C选项的推断不正确。
3．“5G＋医疗”有哪些优点？请结合材料简要概括。
答：(示例)①为患者提供在线问诊服务，减少患者的无效等待和路上奔波，降低就医交叉感染风险。②缓解医院门诊压力，实现多院区智慧管理，降低运营成本。③可建立病区与远程专家的多方、多学科联合会诊，实时分享患者资料，让诊断更便捷高效。④将健康数据和落地服务有效结合，提供全新的健康管理模式，实现个人健康精准管理。
【解析】　解答本题，首先要根据题干意思在文中找到相关内容，关键句主要有：“双方合作率先推出了‘逸仙5G云医院’服务，为患者提供在线问诊服务，缓解医院门诊压力，降低就医交叉感染风险”“医院本部的专家团队将能便捷地服务更多患者，减少患者的无效等待和路上奔波”“将充分发挥‘5G＋智慧医疗’的作用，开展医院管理流程优化，推动全院信息系统整体上云，实现多院区智慧管理，降低运营成本”“基于‘云视讯’平台的医疗推车，可实现病区与远程专家的高清视频连接，可建立多方会诊，进行多学科联合会诊”“5G智能医疗终端利用5G网络通信技术，与物联网传感技术、云计算技术相结合，将健康信息大数据化，将健康数据和落地服务有效结合，提供一种新型的健康管理模式”。据此概括即可。
二、(2020•丹东市高三质量测试二)阅读下面的文字，完成4～6题。
材料一：
本报北京5月5日电　(记者余建斌、刘诗瑶)据中国载人航天工程办公室消息：5日18时0分，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭，搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，在我国文昌航天发射场点火升空，约488秒后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，首飞任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开了我国载人航天工程“第三步”任务序幕。
长征五号B运载火箭以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，与长征五号运送目的地主要为距离地球大约3万6千公里的地球同步轨道、38万公里外的月球以及最近距离也要5千万公里的火星不同，长征五号B专注于200～400公里的近地轨道，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务。长征五号B运载火箭全长约53.7米，芯一级直径5米，捆绑4个直径3.35米助推器，近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。
长征五号B运载火箭首飞成功，验证了火箭总体方案、各分系统方案的正确性、协调性，突破了大尺寸整流罩分离技术、大直径舱箭连接分离技术、大推力直接入轨偏差精确控制技术等一批新技术，为我国空间站在轨建造任务奠定了重要基础。据了解，长征五号B火箭上采取的许多措施，未来也将应用在长征五号火箭上。
(摘编自《长五B运载火箭首飞成功》，
《人民日报》2020年5月6日)
材料二：
1970年4月24日，“东方红一号”卫星由长征一号运载火箭送入太空，中国由此成为了世界上第5个能够独立研制并发射人造地球卫星的国家，开始了对浩瀚宇宙的漫漫“长征”路，拉开了中华民族探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕。
50年后，我们已迈进了世界航天大国的序列，正向着航天强国迈进。2003年，神舟五号载人飞船成功发射，中国成为世界第3个实现独立自主载人航天的国家；2011年，中国首个空间站天宫一号实现重大突破，超期服役了两倍寿命；2018年12月27日，北斗三号开始提供全球服务；2019年，嫦娥四号和玉兔二号成功着陆月球背面南极—艾特肯盆地，实现人类探测器首次在月球背面软着陆；2020年4月24日，中国首次火星探测任务被命名为“天问一号”……

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这一切的成就，是成千上万中国航天人埋头苦干、默默奉献的结果。中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，离不开“两弹一星”精神，离不开载人航天精神。不管条件如何变化，自力更生、艰苦奋斗的志气不能丢。
航天技术水平和成就，是一个国家综合实力的体现，需要先进科学技术、发达工业基础和雄厚经济实力共同支撑。当今世界正面临着环境污染、资源匮乏、人口剧增等问题的严峻考验，航天技术的发展需求，将会带动科学技术的整体性进步，促进空间资源开发，缓解当下问题，为人类造福。
(摘编自评论员《勇于攀登航天科技高峰》，
2020年5月6日《光明日报》)
材料三：
按照构型，火箭分为单级火箭和多级火箭两类，火箭助推器通常被算作半级。长征五号B运载火箭是在一级上捆绑了4个助推器，属一级半火箭。
多级火箭工作特点是，火箭点火后一级发动机开始工作，燃料用完，一级发动机关机，并和燃料储箱一起从箭体上分离；其余各级发动机也是如此。通过这种“卸包袱”的形式，让火箭轻装前行，持续获得良好的加速性能。在此基础上，各级火箭“接力”一般，分别承担“起跑、加速跑、冲刺”的任务。比较而言，多级火箭适合跑“长途”。
对于多级火箭来说，级间分离是火箭飞行中最容易出现问题的环节之一。火箭级间分离时，下级发动机关机，级间分离火工品工作使两级分开。为避免分开的两级发生“追尾”和“碰撞”，要用侧推小火箭或反推小火箭点火，让分离开的两级隔出一段安全距离，上级火箭发动机再点火继续飞行。这一系列动作十分复杂，对控制的要求极高。
而只有一级半的长征五号B运载火箭系统简单，无级间分离，可靠性自然就高。从点火到入轨一气呵成，是我国现役运载火箭中唯一一款直接入轨的火箭。但它没有上面级进行轨道修正，还需大推力直接入轨技术支持。该技术能在火箭点火之后，依靠先进的制导技术，不断调整火箭弹道，使它直奔目标而去。
(摘编自《它是我国首个一级半构型火箭》，
《中国科普网》2020年5月6日)
链接：
中国载人航天工程简介：1992年9月，中央决策实施载人航天工程，并确定我国载人航天“三步走”发展战略。第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
4．下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是(　C　)
A．长征五号B运载火箭首飞成功，为实现我国载人航天工程“第三步”发展目标奠定了重要基础。
B．航天技术的发展需求，有助于促进空间资源的开发，有益于缓解当今世界困扰人类的诸多问题。
C．长征五号B运载火箭是我国首个一级半构型火箭，实现了多项技术突破，运载性能优于长征五号。
D．多级火箭级间分离动作非常复杂，容易出现问题。火箭级数越少，分离次数就越少，可靠性就越高。
【解析】　C项，“运载性能优于长征五号”理解有误。根据材料一第二段，长征五号与长征五号B运载目的地不同，难以比较哪个运载性能更优。故此项属无中生有。
5．下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是(　C　)
A．只要坚持“两弹一星”精神，时刻牢记自力更生、艰苦奋斗的优良传统，我国就能迈进世界航天强国的序列。
B．从神舟五号载人飞船成功发射到首次火星探测任务的顺利完成，中国的航天事业取得了举世瞩目的巨大成就。
C．一个国家的航天技术水平，与国家的科学技术、工业基础和经济实力有密不可分的关系，体现着国家的综合实力。
D．长征五号B运载火箭可以直接进入轨道，是因为一级半火箭系统简单，无级间分离，这大大提升了入轨的稳定性。
【解析】　A项，“只要……，我国就能迈进世界航天强国的序列”理解有误。依据材料二文句“中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，离不开‘两弹一星’精神，离不开载人航天精神。不管条件如何变化，自力更生、艰苦奋斗的志气不能丢”可知，原文并无此条件关系的表述，故此项表述太绝对。B项，“从神舟五号载人飞船成功发射到首次火星探测任务的顺利完成”理解有误。据材料二，2020年，中国首次火星探测任务被命名为“天问一号”并未说顺利完成，故此项无中生有。D项，“是因为一级半火箭系统简单，无级间分离，这大大提升了入轨的稳定性”表述原因不全面，依据原文材料三文句“而只有一级半的长征五号B运载火箭系统简单，无级间分离，可靠性自然就高”推断可知，“一级半火箭系统简单，无级间分离，这大大提升了入轨的稳定性”可能是“长征五号B运载火箭可以直接进入轨道”的原因之一，但并不意味着全部，故原因表述范围扩大了。
6．以上三则材料报道的侧重点有什么不同？为什么？请结合文本简要分析。
答：(示例)(1)材料一侧重报道长征五号B运载火箭首飞成功的新闻事件。材料二侧重回顾50年来中国航天事业取得的巨大成就及其重大意义。材料三侧重介绍多级火箭的特点及长征五号B运载火箭一级半构型的优越性。(2)材料一属于新闻报道，侧重报道事件本身。材料二属于时事评论，侧重评论事件的意义和价值。材料三属于科普短文，侧重介绍说明对象的特征。
【解析】　材料一来源于《人民日报》，此则材料是新闻报道，客观详实地报道的新闻事件是长征五号B运载火箭首飞成功，为实现我国载人航天工程“第三步”发展目标奠定了重要基础。材料二是评论员文章《勇于攀登航天科技高峰》，此则材料语言具有主观分析和评论性，着重回顾50年来中国航天事业取得的巨大成就及其重大意义。材料三选自《中国科普网》，是一篇科普小品文，语言文字具有说明性，着重介绍多级火箭的特点及长征五号B运载火箭一级半构型的优越性。
第二问，“为什么”，三则材料分别来源于新闻报道、评论员文章、科普小品文，文体特征不同，侧重点也不同，新闻报道侧重客观真实，评论侧重评论事件的意义和价值，科普短文侧重介绍说明对象的特征。
三、(2020•郑州市高三第三次质量预测)阅读下面的文字，完成7～9题。
材料一：
近日，多地启动无人驾驶汽车路测，引发关注。随着业内大公司的持续推动及相关政策的扶持，无人驾驶时代加速到来。不过，当前无人驾驶技术还不能做到真正的“无人”。
无人驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态，成为汽车行业竞相角逐的阵地。有关资料显示，中国未来很可能成为全球最大的无人驾驶市场，预计至2030年，与无人驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5 000亿美元。
虽然无人驾驶在技术方面日趋成熟，但我国现有的法律对无人驾驶的包容性还不足，尚未在国家层面形成明确、完整的无人驾驶法律和政策框架。我国现行的道路交通安全法规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。由于无人驾驶汽车无法明确“驾驶人”，一旦出了交通事故，责任方认定就变得十分困难。
无人驾驶是一项系统工程，既需要核心技术成熟，又需要智能交通设施完善和新一代移动通信普及，还需要道路测试过关、交通法规完善。无人驾驶汽车现在使用的传感器受特殊天气的影响较大，一旦遭遇恶劣天气，车辆可能无法完全正确地感知距离、识别标志和行人。而且，目前虽然多地已开展道路测试，但大多是封闭道路测试。此外，在现有条件下，根据相关法规要求，一些“无人驾驶”汽车也并不能真正做到“无人”，而是需要在特定范围、规定场景以及有人员监管的前提下实现。

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可以预见的是，无人驾驶技术将在不久的未来出现在大众生活中，无人驾驶汽车作为未来汽车智能化的代表，将会从根本上改变人类的驾驶方式。不过，在无人驾驶时代到来之前，有关部门需要做好准备，加快制定无人驾驶汽车相关的政策法规，同时，对我国现行的道路交通安全法、道路运输条例等法律法规进行修订和完善，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供法律保障，推动我国无人驾驶汽车产业实现创新驱动、结构升级，抢占发展制高点。
(摘编自胡建兵《真正实现“无人驾驶”仍需跨
越诸多门槛》，《经济日报》2020年5月14日)
材料二：

(摘编自《无人驾驶：人工智能三大应用
造就“老司机”》，人工智能头条)
材料三：
4月22日，外媒援引海外市场研究和咨询、数据及分析服务提供商J.D.Power的市场报告称，时至今日，部分北美消费者对无人驾驶汽车的市场信心开始动摇，市场接受程度开始下降。
J．D.Power在该市场报告中总结道：“如果美国和加拿大消费者对无人驾驶汽车的最新看法有什么暗示的话，那便是汽车制造商还有很长的路要走。”
J．D.Power表示， 在100点的指数范国内， 美国人对无人驾驶的信心从36点降至35点；在加拿大，人们对无人驾驶汽车的信心从39点降至36点。
同时，J.D.Power强调，这份数据调查来自今年3月， 那时北美地区还未发生大规模公共卫生安全事件。J.D.Power认为，无人驾驶汽车技术的开发成本非常高昂， 如果消费者甚至还不能广泛接受它的话，这对汽车制造商来说将会是一条艰难的路。
J．D.Power旗下负责驾驶员互动与人机界面研究执行的董事Kristin Ko lodge表示：“他们(汽车制造商)正在推动消费者似乎不太感兴趣的技术。尤其是现在，汽车制造商需要重新评估他们的支出。他们在这些技术上投资了数十亿美元，但他们也需要投资于消费者教育。”
有业内人士分析，绝大多数美国人(67%)不认为无人驾驶技术已经成熟，也不认为社会已经准备好整合它，参与这项研究的专家甚至认为，因为新冠病毒大流行的出现，人们可能会看到消费者不再专注于个人交通工具转而转向共享交通工具。许多公司把共享移动作为未来重新定义交通的一种方式。
(摘编自《北美消费者对新能源汽车和无人驾驶汽车
技术的信心下降》，环球网2020年4月23日)
7．下列有关“无人驾驶”的说法，不正确的一项是(　C　)
A．“无人驾驶”的技术日益成熟，但目前依然无法做到真正的“无人”。
B．“无人驾驶”作为智能化和网联化发展的高级形态，中国市场前景广阔。
C．“无人驾驶”因无法明确“驾驶人”，若发生交通事故无法认定责任方。
D．“无人驾驶”代表着汽车智能化发展方向，将会从根本上改变驾驶方式。
【解析】　C项，“若发生交通事故无法认定责任方”错误，表述绝对，原文为“一旦出了交通事故，责任方认定就变得十分困难”。
8．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是(　C　)
A．从材料一可以得知，尽管目前还存在诸多问题，但仍然可以确信“无人驾驶”时代将会到来，我们需要做好各项准备。
B．从材料二可以看出，在一个控制周期内，传感器、计算机和执行器各司其职，协同完成“无人驾驶”的整个过程。
C．从材料三可以得知，北美消费者对无人驾驶汽车信心下降，原因之一可能是人们由专注个人交通工具转向专注共享交通工具。
D．从当前的情形来看，“无人驾驶”尽管在中国的发展前景要好于美国，但对两国而言，都还有较长的路要走。
【解析】　C项，“原因之一可能是人们由专注个人交通工具转向专注共享交通工具”错误，原因分析不当，变未然为已然，“人们由专注个人交通工具转向专注共享交通工具”是将来可能会出现的原因。
9．“无人驾驶”想要真正进入人们生活，需要在哪些方面加以完善？请结合材料简要分析。
答：(示例)①安全方面(或“核心技术方面”)：技术水平仍需进一步提高和完善，比如传感器的感知能力还不能完全适应复杂的环境条件。②政策方面：相关法律、法规和政策尚需建立和健全，比如安全责任主体还需要法律予以明确。③认知方面：相关部门还要加大宣传力度，提升消费者对“无人驾驶”的认可程度。④配套方面：智能交通设施、新一代移动通讯、信息安全等方面的技术也要随之提升，为“无人驾驶”提供保障。⑤成本方面：目前“无人驾驶”的开发和制造成本较高，不利于普及，还需进一步降低。
【解析】　重点关注各段的段首和段尾句，分条作答。“无人驾驶汽车现在使用的传感器受特殊天气的影响较大，一旦遭遇恶劣天气，车辆可能无法完全正确地感知距离、识别标志和行人”，即安全方面，技术水平仍需进一步提高和完善，“我国现有的法律对无人驾驶的包容性还不足，尚未在国家层面形成明确、完整的无人驾驶法律和政策框架。我国现行的道路交通安全法规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证”，即政策方面，相关法律、法规和政策尚需建立和健全，比如安全责任主体还需要法律予以明确。“时至今日，部分北美消费者对无人驾驶汽车的市场信心开始动摇，市场接受程度开始下降”，即认知方面，相关部门还要加大宣传力度，提升消费者对“无人驾驶”的认可程度。“无人驾驶是一项系统工程，既需要核心技术成熟，又需要智能交通设施完善和新一代移动通信普及，还需要道路测试过关、交通法规完善”，即配套方面，智能交通设施、新一代移动通讯、信息安全等方面的技术也要随之提升，为“无人驾驶”提供保障。“无人驾驶汽车技术的开发成本非常高昂， 如果消费者甚至还不能广泛接受它的话，这对汽车制造商来说将会是一条艰难的路”，即成本方面，目前“无人驾驶”的开发和制造成本较高，不利于普及，还需进一步降低。
四、(2020•广州市高三综合测试二)阅读下面的文字，完成10～12题。
材料一：
以往的重修，其唯一的目标在将已经破弊的庙庭，恢复为富丽堂皇、工坚料实的殿宇，若能拆去旧屋，另建新殿，在当时无不更是颂为无上的功业或美德。但今天，我们须对于各个时代之古建筑负保存或恢复原状的责任。在设计以前须知道这座建筑物的年代，须知这年代间建筑物的特征；对于这建筑物，如见其有损毁处，须知其原因及其补救方法；须尽我们的理智，应用到建筑物本身上去，以求现存构物寿命最大限度的延长，不能像古人拆旧建新，于是这问题也就复杂多了。所以在设计上，我以为根本的要点，在将今日我们所有对于力学及新材料的知识，尽量地用来补救孔庙现存建筑在结构上的缺点，而同时在外表上，我们要极力地维持或恢复现存各殿宇建筑初时的形制。所以在结构上，徒然将前人的错误(例如太肥太扁的额枋，其原尺寸根本不足以承许多补间斗棋之重量者)，照样地再袭做一次，这是我计划中所不做的。在露明的部分，改用极不同的材料(例如用小方块水泥砖以代大方砖铺地)，以致使参诣孔庙的人，得着与原用材料所给予极不同的印象者，也是我所需极力避免的。但在不露明的地方，凡有需要之处，必尽量地用新方法、新材料，如钢梁、螺丝销子、防腐剂、隔潮油毡、水泥钢筋等等，以补救旧材料古方法之不足；但是我们非万万不得已，绝不让这些东西改换了各殿宇原来的外形。
(摘编自梁思成《曲阜孔庙之建筑及其修葺计划》，
《中国营造学社会刊》1935年)
材料二：
乌兹别克斯坦希瓦古城是丝绸之路沿线上

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