宜宾县高2010级语文科备考检测（2）
本试卷分第I卷(选择题)和第II卷两部分。第I卷l至4页，第II卷5至12页。满分150分。考试时间150分钟。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
第Ⅰ卷（选择题，共30分）
注意事项：
1．答第I卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号、考试科目涂写在答题卡上。
2．每小题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡
   皮擦干净后，再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。
3．本卷共10小题，每小题3分，共30分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符
   合题目要求。
一、(12分，每小题3分) 
1．下列词语加点的字，每对的读音完全相同的一组是    (    )
     A．纰漏／霹雳  新鲜／纤维   相形见绌／咄咄逼人
B．巨擘／糟粕  疤痕／奇葩   恪守不渝／溘然长逝
C．陷阱／饥馑  翘首／憔悴   有恃无恐／两山对峙
D．贞烈／箴言  昏厥／攫取   步履蹒跚／心广体胖
2．下列词语中，没有错别字的一组是
 A．般配  贸然从事  额手称庆  口惠而实不至
 B．盘桓  涸泽而鱼  各行其事  曾经沧海难为水
 C．遴选  蓬头垢面  背道而驰  冒天下之大不讳
 D．讥诮  唇枪舌剑  积腋成裘  可望而不可及
3．下列各句中，加点成语使用不恰当的一句是
A．中央电视台“东方之子”栏目强调的是人性的发现和回归，是人生经过轰轰烈烈的成功或者大起大落之后的返璞归真。而成就、业绩反倒是第二位的了。
B．在《潜伏》中，你可以看到信仰的力量，于是对那些无名英雄有了更深的敬仰，也可以看到生存学，会意于那些官场中只可意会，不可言传的潜规则。
C．一个看似简单的教学设计，在实际教学中，却要求教师善于及时改变预设程序，创造性地组织教学，这让我更深刻地懂得“冰冻三尺，非一日之寒”的道理。
D．如果我国经济依赖于低效企业，动不动就给他们低价资源，给他们输血注资，将使政府财政收入大量失血，即使政府想改变目前的模式，也是不自量力。
4．下列各句中，没有语病的一句是
A．2009年12月1日是第22个世界艾滋病日，目前，艾滋病在中国逐渐流行并呈现快速上升，已经从高危人群向一般人群扩展。
B．在漫长的发展过程中，我国的园林建筑与诗文、绘画等艺术紧密结合，形成了富有诗情画意的、在世界上独树一帜的艺术风格。
C．不知是曾几何时，中国民航机票的价格成了社会关注的热点。中国民航总局不许打折，但暗折机票的情况仍然存在。销售打折机票的广告随处可见。
D．相关部门要充分掌握被控食品的安全现状，在条件成熟的前提下启动食品安全再评价机制，完成风险再评定，真正做到食品安全防患于未然的目的。
二、阅读下面的文字，完成5—7题。（9分，每小题3分）
不久前，美国前副总统戈尔针对美国政府和社会在能源和气候变化上的态度大声疾呼：“美国的生存正处于危险之中，更有甚者，人类文明的未来正面临着危险。”戈尔用一个形象的比喻来说明美国在能源、环境和气候安全方面的尴尬境地——从中国借钱购买波斯湾的石油，燃烧石油的过程中破坏地球。实际上也是大多数国家的困境：高昂的油价，过度的排放，脆弱的经济，紧张的国家关系。戈尔为美国制定的方案是“停止对碳基燃料的依赖”，并“要求国家致力于在10年内实现电力100％来自可再生能源和真正清洁的无碳能源”。也许这一方案并不适合所有国家，但戈尔“这需要彻底地改变的理念和勇气”值得世界各国学习和借鉴。

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    尽管有越来越多的人认识到，发展低碳经济是人类应对能源、环境和气候安全挑战的必由之路，但低碳之路并不平坦，还有很多人对依赖化石燃料抱有幻想，并对气候变化的事实表示怀疑。许多政治家在选票的“诱惑”和“威慑”之下随波逐流，没有承担起应当承担的责任。这些政治家并不缺乏敏锐的战略眼光，只是缺乏勇气!
    低碳经济是人类社会应对气候变化、实现经济社会可持续发展的一种模式。低碳，意味着经济发展必须最大限度地减少或停止对碳基燃料的依赖，实现能源利用转型和经济转型；经济，意味着要在能源利用转型的基础上和过程中继续保持经济增长的稳定和可持续性，这种理念不能排斥发展和产出最大化，也不排斥长期经济增长。
从内涵看，低碳经济模式适合中国具体国情，兼顾了“低碳”和“经济”：中国既需要摆脱对碳基燃料的过分依赖，减轻高油价的压力，实现经济转型，又需要保持适度、快速的经济增长，解决发展中的诸多问题。
    从现实利益看，发展低碳经济有利于提高中国在全球产业链中的地位。查塔姆研究所（英国皇家国际事务研究所）在一篇题为《气候变化：中国与欧洲能源和气候安全相互依存性》的研究报告中指出，注重发展和采用先进的气候技术，与中国致力于在全球价值链中提升其地位的目标也是一致的。
问题在于，我们需要立即行动。因为在应对气候变化问题上，等待的时间越长，减排的成本就越高。如果将减排的开始年度从2010年推迟至2020年，全球每年所需的减排量将增加一倍。中国应当以长远的战略眼光审视低碳经济的发展趋势，在全球  

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