“超级全能生”2020高考浙江省3月联考（C）

语 文

考生须知： 
1．本卷满分 150 分，考试时间 150 分钟； 
2．答题前，在答题卷指定区域填写班级、姓名、考场号、座位号及准考证号并填涂相应数字。 
3．所有答案必须写在答题卷上，写在试卷上无效； 
4．考试结束后，只需上交答题卷。 
一、语言文字运用（共 20 分）
1.下列各句中，没有错别字且加点字的注音全部正确的一项是（3 分）
A.  广大群众自觉遵守疫情防控各项规定，共同为遏制新型冠．（gun）状病毒疫情蔓延、保障群众生活作出了重要贡献，彰显了中华民族同舟共济（jì）、守望相助的家国情怀。
B.  两国在“一带一路”的框．（kuàng）架下签署一系列文件，旨在加强互联互通，使扼守发展咽．（y n）喉的古城焕发生机，成为名副其实的经贸枢钮。
C.  如果确认战争乃是流血的政治，那么，“三国”的智慧就是政治智慧。政治智慧之外的哲学智慧等则几乎阙（què）如，至少可说是相当薄（bó）弱，远逊于《红楼梦》。
D.  文物修复人员技艺精湛，把一件件褶皱的、棉絮状的、虫蛀的纸绢．（jun）书画分类拣选，并用特殊的黏．（nián）合剂进行修复，使之重现光彩。
阅读下面的文字，完成 2-3 题。（5 分）
【甲】日记凸．显．了知识分子对灾难的反思，这正如湖北大学刘川鄂教授所言的，“灾难文学必须有与灾难相匹配的尊严”。这要求作家需要具有对时代整体视察的视野，对世间万物悲天悯人的情怀，对人类运气配合体感．同．身．受．的洞察力，对传统美学精神休戚相关的明白力。因此，我们在日记中感受到的反思，绝不仅仅限于这场灾难，而．是．对灾难反思的反思。【乙】它反思的是我们生活方式是否真正做到了人与自然的和谐相处？治理能力的现代化是否惠．及．每一小我私家？我们的每一小我私家是否拥有说真话的勇气？【丙】在作家的理性中无疑体现着这样一种爱——那无数的远方和人们都与我有关，不仅有医护人员的颂歌，还有雷神山、火神山建设者们的平凡；不仅有快递小哥的投递，还有志愿者那平凡而详细的坚守；不仅有救治的举措，还有无可怎样的神伤。 2.文段中的加点字词，运用不正确的一项是（ 3 分 ）
A.凸显 B.感同身受 C.而是 D.惠及
3.文段中画线的甲、乙、丙句，标点有误的一项是（2 分 ）
A.甲   B.乙    C.丙
4.下列各句中，没有语病的一项是（ 3 分 ）
A. 在 2019 年世界读书日活动期间，中国图书进出口（集团）总公司与平安银行跨界合作，共同打造了“书香平安”文化社区，以主旋律、正能量的精品图书，受到广大读者喜爱。 
B.纪录片《变化中的中国》集思想性、艺术性和创新性于一身，通过不同人物，再现真实历史，强化追问现实的力度，赢得了广泛的好评。 
C.当机器人的外形看起来和人类极为相似的情况下，如何对待不断给生活带来便捷的人工智能，日渐成为一个值得反复思考的棘手的问题。 
D. 网络教学即使能打破地域和隔离的限制，但由于其对网络硬件条件的要求相对较高，开学季同一时段集中上网学习，让不少地方的学校网课产生了网络拥堵。 
5.在下面一段文字横线处补写恰当的语句，使整段文字语意完整连贯、内容贴切、逻辑严密。每处 不超过 15 个字。（3 分）
水稻是世界主粮作物，为人类在地球上的生存繁衍提供了最基本的保障。然而，水稻并不是 大自然的馈赠，。通俗地讲，水稻的驯化就是人类对野生水稻进行人工培植，随着时间的推移，人类不断地选择产量高的野生水稻，将其保留下来，下一年接着种。正因 如此， 。据考证， ，早在 9000 年前，中国人就已 经率先种植水稻了，在水稻的驯化史上为人类做出了贡献。

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6.  阅读下面材料，按要求回答问题。（6 分）
微信群里有人说，世卫组织不建议健康的人戴口罩，我们中国却要求所有人都戴口罩，这完全没必要。
请你为微信辟谣小程序写一篇辟谣短文，要求从信息来源、信息要素和科学常识等方面提供 依据，语言简洁连贯，100 字左右。
二、现代文阅读（共 30 分）
（一）阅读下面的文字，完成 7—9 题。（10 分）
材料一：
武汉长江大桥的兴建，开辟了我国桥梁建设事业的新历史。中国工程人员数十年来在桥梁建设工程中作过许多努力，有过很多成绩，钱塘江铁桥就是中国工程人员自己设计的。可是，我们从来没有完全用自己的力量建设一座规模巨大的铁路桥梁。五十年前的黄河铁桥是由比利时包工的。其后的钱塘江铁桥的主要结构部分也是由德国、英国、丹麦三个“洋行”分别承包的，这就不可能使我们系统地积累自己的桥梁建设经验，没有能组成自己的桥梁建设队伍，中国的桥梁建设事业也就长期停滞不前。武汉长江大桥的修建将改变我国桥梁建设事业的面貌。三年来，主持武汉长江大桥勘测设计工作的工程人员和地质人员，在人力、物力、财力上得到国家大大力支持，又得到苏联专家的无私援助，既考虑了最经济地建设桥梁，又考虑了航运等有关部门对利用长江的要求，选择了最合理的线路和桥式，完成了这个伟大工程的初步设计。同时武汉长江大桥的全部工程还将用自己的材料由我国自己的人力来建设，因此，这个工程也将是我国一座最好的桥梁建设学校，将为我国培养出一批桥梁建设人才。
（摘自社论《努力修好武汉长江大桥》，《人民日报》1954 年 2 月 6 日） 
材料二：
港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一，对于这座目前世世界上综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸数据的支撑，全长 55 公里，世界 总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长 5．6 公里，世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道 最深处距海平面 46 米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；对接海底隧道的每个沉管重约 8 万吨， 世界最重的沉管；世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术，截至通车前夕，港珠澳大桥共完成项目创新工法 31 项、创新软件 13 项、创新装备 31 项，创新产品 3 项，申请专利 454 项，7 项创世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。在这一大国重器的背后，不光有千千万万建设者的汗水，更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。如今，中国的桥梁和高铁一样，已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的，是我们身为国人的

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