2区域差异
第一梯队:包括广东、江苏、浙江、北京和四川5个省(直辖市),是我国低空经济发展的引领区域,主要位于珠三角、长三角、京津冀和成渝城市群地区,低空经济发展各维度发展均衡且优势显著。
第二梯队:包括山东、安徽、河南、湖北、湖南、河北、上海、江西和陕西9个省(直辖市),低空经济发展指数处于全国中上游水平,主要位于中部和东部地区,其保障能力、发展潜力普遍较高,产业实力、创新效力和场景活力具有一定基础。
第三梯队:包括海南、云南、重庆、福建、广西、辽宁、山西、黑龙江和内蒙古9个省(直辖市、自治区),低空经济发展指数处于全国中下游水平。
第四梯队:包括天津、吉林、新疆、宁夏、贵州、甘肃、青海和西藏8个省(自治区、直辖市),低空经济发展指数相对较低、尚处于起步发展阶段。
结论:
(摘编自王姣娥、杜德林、陈卓、谭文蔚《中国低空经济发展指数评估与未来展望》)
材料二:
作为科技密集型战略性新兴产业,低空经济发展前景十分广阔。浙江将充分发挥科技创新引领作用,全力抢占新赛道,激发新优势。
此前,在浙江省委科技委统筹指导下,浙江省交通运输厅制定了低空经济重大科技专项实施方案,出台了实施细则,布局18项重点任务,力争今后3年组织实施重大科技项目30项以上,突破8项以上重大关键技术;建成低空交通管理及安全防控设施,全面支撑国家级低空领域试点落地浙江;突破10项以上支撑多元场景应用的低空共性技术,落地10个以上可推广、可复制的低空经济场景应用。
(摘编自浙江省经济信息中心《浙江启动低空经济重大科技专项》)
1. 下列对材料相关内容的理解和分析,正确的一项是( )
A. 低空空域长期处于未开发状态,与科技发展的阶段局限性有关,而遥感监测等技术的发展使其成为新质生产力代表。
B. 中国国土幅员辽阔,各省份低空经济发展态势和基础条件有差异,材料一这份调查评估是为了让读者了解这一情况。
C. 全球低空经济呈现出规模化、商业化发展态势,得益于当前低空技术的完全成熟,以及低空航空器应用的逐渐拓展。
D. 通用航空市场、无人机产业、低空经济产业载体等领域发展迅猛,低空经济逐渐成为中国经济高质量发展的新赛道。
2. 根据材料内容,下列说法不正确的一项是( )
A. 低空经济发展指数指标体系“五维度三层级”的构建,是为了保证调查评估的系统性和全面性。
B. 低空经济发展指数指标体系数据来源于国家和各省的多个主体,体现了评估报告数据的公信力。
C. 对低空经济发展指数进行计算时,标准化和无量纲处理是为了消除指标权重,保证数据可比性。
D